Autoliv, Inc. est le leader mondial des systèmes de sécurité automobile et vend ses produits aux plus grands constructeurs automobiles. À travers ses filiales, Autoliv développe, fabrique et commercialise des systèmes de protection tels que des airbags, des ceintures de sécurité, des volants et des systèmes de protection des piétons pour une centaine de marques automobiles à travers le monde. L'entreprise emploie plus de 65 000 collaborateurs dans 27 pays et dispose de 14 centres techniques et 20 pistes d'essai. Ses produits sauvent plus de 30 000 vies chaque année.
Loftware NiceLabel has worked with various divisions in Autoliv since 2018. Currently, Autoliv is implementing NiceLabel’s label management system for two specific use cases: homologation and prototyping.
L'étiquetage d'homologation est une application très spécifique utilisée pour les ceintures de sécurité. Autoliv doit homologuer ses produits pour une certaine région afin de pouvoir expédier et vendre dans cette région, que ce soit en Europe, aux États-Unis, en Chine ou ailleurs dans le monde. Chaque région a ses propres réglementations et exigences concernant les marquages spécifiques d'un produit. Ces spécifications peuvent être un logo, un identifiant unique, une sérialisation, un code à barres, des indications gauche/droite ou encore un texte spécifique. Les étiquettes d'homologation sont produites dans divers formats, notamment des étiquettes cousues, des étiquettes autocollantes et des informations gravées au laser sur la ceinture de sécurité elle-même.
Avant NiceLabel, le service Ingénierie utilisait CATIA, un logiciel de CAO 3D pour définir la disposition des étiquettes. Il envoyait ces fichiers au service Fabrication, qui convertissait ensuite les informations dans son logiciel de conception d'étiquettes. Cependant, le processus de conversion des fichiers d'un logiciel à l'autre, appelé traduction, créait des inefficacités et augmentait la probabilité d'erreurs ou d'interprétations erronées. « Les erreurs sur les étiquettes d'homologation sont passibles de rappels », explique David Srugis, Directeur global de la définition des produits et RGP chez Autoliv. « Même si ce n'est pas un problème de sécurité du produit, vous n'êtes pas conforme à une réglementation fédérale ». Tout produit présentant une erreur d'étiquetage devait être mis en quarantaine, une conséquence qu'Autoliv souhaitait clairement éviter.
Outre le risque d'erreurs, l'utilisation d'un logiciel de CAO pour concevoir les étiquettes n'était pas la solution idéale. Par exemple, le logiciel n'a pas été conçu pour définir des codes à barres bidimensionnels (2D) et ses fonctionnalités n'ont donc pas été optimisées pour ce type de cas d'utilisation. La définition du contenu de l'étiquette d'homologation dans le logiciel CATIA était inefficace et créait une traduction supplémentaire de la conception d'une source à l'autre pour que les imprimantes puissent imprimer. Ce processus doublait la charge de travail nécessaire à la conception des étiquettes.
Comme il n'existait pas de solution d'étiquetage globale, chaque région et chaque site gérait l'étiquetage différemment via divers logiciels et outils. Par exemple, les services Fabrication d'Autoliv comptaient plus de 1 000 personnes chargées de concevoir des étiquettes lors de la traduction des fichiers CATIA.
En 2018, les membres de l'équipe Ingénierie ont mis en place un groupe de travail pour réduire les problèmes de qualité. L'un des domaines qu'ils ont identifiés a été la nécessité d'introduire une solution d'étiquetage standardisée. Ils souhaitaient mettre en place une solution d'étiquetage permettant aux ingénieurs de contrôler la conception de l'étiquette, de créer des connexions PLM pour lier le contenu de l'étiquette, et de réduire les traductions logicielles.
The Engineering team implemented NiceLabel’s Label Management System for their labeling needs. They’ve trained a specific team of 10–15 users who are responsible for designing labels in the software. The team has set up libraries so the commonly used objects are stored in one location. They use their PLM system for change management and as the master source of label information.
Depuis l'installation du LMS de NiceLabel, l'équipe de David bénéficie d'un avantage majeur : une baisse significative des problèmes de qualité. Ils ont également constaté une baisse de 50 % du temps nécessaire à la conception et à la définition d'une étiquette. Autoliv a également découvert le potentiel de la plateforme NiceLabel. Ce qui a commencé par la recherche d'un outil de conception d'étiquettes a fini par révéler le potentiel d'une application globale pouvant aider d'autres services à améliorer leurs processus d'étiquetage.
