Étude de cas

    Loftware helps Autoliv standardize labeling and cut label design time in half

    Introduction

     

    Autoliv, Inc. est le leader mondial des systèmes de sécurité automobile et vend ses produits aux plus grands constructeurs automobiles. À travers ses filiales, Autoliv développe, fabrique et commercialise des systèmes de protection tels que des airbags, des ceintures de sécurité, des volants et des systèmes de protection des piétons pour une centaine de marques automobiles à travers le monde. L'entreprise emploie plus de 65 000 collaborateurs dans 27 pays et dispose de 14 centres techniques et 20 pistes d'essai. Ses produits sauvent plus de 30 000 vies chaque année.

     

    Loftware has worked with various divisions in Autoliv since 2018. Currently, Autoliv is implementing Loftware's label management system for two specific use cases: homologation and prototyping.

     

    Use case #1: Homologation

     

    L'étiquetage d'homologation est une application très spécifique utilisée pour les ceintures de sécurité. Autoliv doit homologuer ses produits pour une certaine région afin de pouvoir expédier et vendre dans cette région, que ce soit en Europe, aux États-Unis, en Chine ou ailleurs dans le monde. Chaque région a ses propres réglementations et exigences concernant les marquages spécifiques d'un produit. Ces spécifications peuvent être un logo, un identifiant unique, une sérialisation, un code à barres, des indications gauche/droite ou encore un texte spécifique. Les étiquettes d'homologation sont produites dans divers formats, notamment des étiquettes cousues, des étiquettes autocollantes et des informations gravées au laser sur la ceinture de sécurité elle-même.

     

     

    Les défis

     
    Les processus manuels engendrent un risque d'erreurs élevé

     

    Prior to Loftware, the Engineering department used CATIA, a 3D CAD software to define the label layouts. They sent these files to the Manufacturing department, who then converted the information into the label design software of their choice. However, the process of converting the files from one software to another, called translation, created inefficiencies and increased the likelihood of errors or misinterpretations. “Errors on homologation labels are a recallable offense,” explains David Srugis, Global Director Product Definition & GPM at Autoliv. “While it’s not a product safety issue, you’re still non-compliant with a federal regulation.” Any products with label errors had to be quarantined, a consequence Autoliv clearly wanted to avoid.

     

    Un processus de production d'étiquettes chronophage

     

    Outre le risque d'erreurs, l'utilisation d'un logiciel de CAO pour concevoir les étiquettes n'était pas la solution idéale. Par exemple, le logiciel n'a pas été conçu pour définir des codes à barres bidimensionnels (2D) et ses fonctionnalités n'ont donc pas été optimisées pour ce type de cas d'utilisation. La définition du contenu de l'étiquette d'homologation dans le logiciel CATIA était inefficace et créait une traduction supplémentaire de la conception d'une source à l'autre pour que les imprimantes puissent imprimer. Ce processus doublait la charge de travail nécessaire à la conception des étiquettes.

     

    Manque de standardisation

     

    Comme il n'existait pas de solution d'étiquetage globale, chaque région et chaque site gérait l'étiquetage différemment via divers logiciels et outils. Par exemple, les services Fabrication d'Autoliv comptaient plus de 1 000 personnes chargées de concevoir des étiquettes lors de la traduction des fichiers CATIA.

    En 2018, les membres de l'équipe Ingénierie ont mis en place un groupe de travail pour réduire les problèmes de qualité. L'un des domaines qu'ils ont identifiés a été la nécessité d'introduire une solution d'étiquetage standardisée. Ils souhaitaient mettre en place une solution d'étiquetage permettant aux ingénieurs de contrôler la conception de l'étiquette, de créer des connexions PLM pour lier le contenu de l'étiquette, et de réduire les traductions logicielles.

     

     

    Solution

     

    The Engineering team implemented Loftware Label Management System for their labeling needs. They’ve trained a specific team of 10–15 users who are responsible for designing labels in the software. The team has set up libraries so the commonly used objects are stored in one location. They use their PLM system for change management and as the master source of label information.

     

     

    Avantages

     

    The main benefit David’s team has experienced since implementing Loftware is a significant reduction in quality issues. They’ve also seen a 50% reduction in the time needed to create and define a label design. Autoliv also realized the potential of the Loftware platform. What started out as a quest to find a label design tool, ended up revealing the potential for a global application that could help other departments improve their labeling processes.

     

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